Datum07.07.2026 18:28

Quellewww.zeit.de

TLDROstsächsische Politiker starten mit dem Infrastrukturministerium einen neuen Versuch, die Bahnstrecke Dresden-Görlitz zu elektrifizieren. Ein parteiübergreifender Parlamentskreis hat sich gebildet, um sich beim Bund für das Projekt einzusetzen. Die Strecke ist seit über zwanzig Jahren nicht elektrifiziert und ein Hindernis für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Polen. Aktuell ist sie nur als "Potenzieller Bedarf" eingestuft, da das Kosten-Nutzen-Verhältnis als zu schlecht gilt. Eine Neubewertung soll nun eine Hochstufung zum "Vordringlichen Bedarf" bewirken.

InhaltHier finden Sie Informationen zu dem Thema „Bahnstrecke Dresden-Görlitz“. Lesen Sie jetzt „Neuer Anlauf für Elektrifizierung der Trasse Dresden-Görlitz“. Politiker aus Ostsachsen unternehmen gemeinsam mit dem Infrastrukturministerium einen neuen Anlauf, um bei der Elektrifizierung der Bahnstrecke Dresden-Görlitz endlich voranzukommen. Ende Juni habe sich ein parteiübergreifender Parlamentskreis gebildet, der sich beim Bund für das Vorhaben einsetzen solle, teilte das Landratsamt Görlitz mit. Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) habe die Schirmherrschaft übernommen.  "Es ist keine schöne Bilanz, die wir ziehen müssen: Seit mehr als zwanzig Jahren wird über diese Strecke geredet", erklärte Kraushaar. Elektrifiziert ist sie aber bis heute nicht. Auch für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Polen ist sie ein Hemmschuh. Im Bundesverkehrswegeplan ist die Strecke laut Landratsamt derzeit nur als "Potenzieller Bedarf" eingestuft. Das Kosten-Nutzen-Verhältnis - zuletzt bewertet im Jahr 2018 - gilt als zu schlecht. Der Parlamentskreis will sich jetzt dafür einsetzen, dass die Strecke zum "Vordringlichen Bedarf" hochgestuft wird. Seit 2018 hätten sich wesentliche Dinge verändert, eine Neubewertung könnte ein besseres Ergebnis bringen, so die Argumentation. Die Strecke ist nicht nur wichtig für die Anbindung der Oberlausitz an die Landeshauptstadt Dresden. Sie könnte auch eine wichtige Achse nach Osteuropa sein. Schon 2003 wurde in einem deutsch-polnischen Abkommen eine durchgängig elektrifizierte Strecke zwischen Breslau, Görlitz und Dresden vereinbart. Polen hat das längst umgesetzt, Deutschland nicht. © dpa-infocom, dpa:260707-930-349060/1