Datum29.06.2026 07:55

Quellewww.zeit.de

TLDRLaut Ifo-Institut wurde der Tankrabatt bei Diesel nur unzureichend an Verbraucher weitergegeben (durchschnittlich 12 Cent statt 16,7 Cent Steuersenkung). Bei Superbenzin E5 und E10 erfolgte die Weitergabe nahezu vollständig (17 bzw. 16 Cent). Mit dem Auslaufen des Rabatts Anfang Juli sind steigende Kraftstoffpreise zu erwarten, deren Höhe auch vom Ölpreis abhängt.

InhaltAnfang Juli läuft der Tankrabatt aus. Eine Analyse des Münchner Ifo-Instituts zeigt: Nur ein Teil der Autofahrer profitierte vollständig von der Maßnahme. Der Tankrabatt ist nach Schätzung des Münchner Ifo-Instituts nur teilweise bei den Verbrauchern angekommen. Für Diesel errechneten die Ökonomen bis inklusive 25. Juni nur eine Weitergabe von durchschnittlich 12 Cent pro Liter. Das wäre deutlich weniger als die 16,7 Cent, um die die Steuer gesenkt wurde. Super E5 und Super E10 liegen mit einer errechneten Weitergabe von 17 und 16 Cent pro Liter dagegen sehr nah am Wert der Steuersenkung. "Damit wurde der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollständig an die Autofahrerinnen und Autofahrer weitergegeben", sagte Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Instituts für Finanzwissenschaft. Anfang Juli sei durch das Auslaufen des Tankrabatts wieder mit steigenden Kraftstoffpreisen zu rechnen. Dieser hängt laut Angaben der Wirtschaftsforscherinnen und Wirtschaftsforscher von der Entwicklung des Ölpreises ab. Zuletzt war der Ölpreis gesunken, was auch fallende Kraftstoffpreise zur Folge hatte. Dieser Artikel wird weiter aktualisiert.