Datum06.05.2026 13:33

Quellewww.zeit.de

TLDRNach über drei Monaten sind die Reparaturen an der A52-Brücke über die Ruhr abgeschlossen. Ein Spalt in einer Übergangskonstruktion führte zur Sperrung und anschließenden Teilfreigabe, was zu massiven Staus führte. Die 1966 erbaute Brücke, eine der längsten in NRW, wird täglich von 80.000 Fahrzeugen befahren. Geplant ist der Neubau einer sechsspurigen Brücke ab 2030.

InhaltHier finden Sie Informationen zu dem Thema „Autobahn“. Lesen Sie jetzt „Nach langen Staus wieder freie Fahrt auf A52 über die Ruhr“. Gut drei Monate nach der kurzfristigen Sperrung der A52-Brücke über die Ruhr zwischen Essen und Düsseldorf ist die Reparatur abgeschlossen. In der Nacht zum Donnerstag werde die Baustelle abgebaut und der Verkehr könne wieder ungehindert fließen, teilte die Autobahn-Gesellschaft des Bundes mit. Autofahrer brauchten auf der wichtigen Verbindung zwischen Ruhrgebiet und Rheinland zuletzt viel Geduld. Die Mintarder Autobahnbrücke war zeitweise komplett gesperrt, schließlich wurde nur eine Spur pro Richtung freigegeben. Vor allem im Berufsverkehr bildeten sich dadurch kilometerlange Staus. An der in die Jahre gekommenen Autobahnbrücke war Ende Januar ein 15 Zentimeter breiter Spalt an einer der Übergangskonstruktionen am Rand der Brücke entdeckt worden. Normalerweise funktioniert diese Konstruktion wie eine Ziehharmonika: Die Brücke kann sich bei Wärme ausdehnen und bei Kälte zusammenziehen - aber durch Stahl-Lamellen gibt es eigentlich keine Lücke auf der Fahrbahn. Als der Spalt am 27. Januar entdeckt wurde, hat die Autobahn-Gesellschaft die Brücke sofort gesperrt. Nach einer ersten Reparatur konnte der Verkehr dann zumindest wieder über eine Spur fließen. Die A52-Brücke bei Mülheim ist mit 1.860 Metern eine der längsten Brücken in Nordrhein-Westfalen. Sie liegt auf 18 Pfeilern, die bis zu 60 Meter hoch sind. Täglich fahren dort 80.000 Fahrzeuge über das Ruhr-Tal, davon sind laut Autobahn GmbH 4.000 Fahrzeuge mehr als 3,5 Tonnen schwer. Ohnehin ist die Brücke aus dem Jahr 1966 schon vergleichsweise alt. Derzeit läuft die Planung für eine neue, dann sechsspurige Brücke. Die Bauarbeiten könnten nach aktuellen Plänen im Jahr 2030 beginnen.  Perspektivisch soll die A52 auf der gesamten Strecke zwischen dem Autobahnkreuz Breitscheid und der Anschlussstelle Essen-Kettwig sechsspurig werden. Weil die Strecke aber auch durch die dichter bebauten Essener Stadtteile Bredeney, Haarzopf und Rüttenscheid verläuft, gilt das Vorhaben als kompliziert. © dpa-infocom, dpa:260506-930-42163/1