Datum24.04.2026 11:02

Quellewww.zeit.de

TLDREin Fluglotse erteilte fälschlicherweise die Freigabe zum Überqueren einer Landebahn, während ein Flugzeug landete. Dies führte zum tödlichen Zusammenstoß eines Air-Canada-Flugzeugs mit einem Feuerwehrauto am LaGuardia Airport. Kommunikationsfehler, fehlender Transponder am Feuerwehrauto und gestörter Funkverkehr trugen zum Unglück bei, bei dem zwei Piloten starben und über 40 Menschen verletzt wurden. Die Ermittlungen der NTSB dauern an.

InhaltNach dem Zusammenstoß eines Flugzeugs und eines Feuerwehrautos am Flughafen LaGuardia sehen Behörden mehrere Fehler. Der Fluglotse hätte keine Freigabe erteilen dürfen. In einem vorläufigen Untersuchungsbericht zu einem tödlichen Unfall am New Yorker Flughafen LaGuardia werden Kommunikationsfehler und das Fehlen geeigneter Ausrüstung als Auslöser genannt. Einer der gravierendsten Fehler bestand dem Bericht der US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB zufolge darin, dass die Fluglotsen der Besatzung eines Feuerwehrautos die Freigabe zum Überqueren der Landebahn gaben, während ein Flugzeug im Landeanflug war. Beide krachten kurz darauf zusammen. Bei dem Unglück am 22. März waren die beiden Piloten einer Linienmaschine von Air Canada ums Leben gekommen. Mehr als 40 Menschen wurden verletzt, darunter die beiden Insassen des Feuerwehrfahrzeugs. Ein Fluglotse hatte den Fehler nach wenigen Sekunden bemerkt und die Besatzung des Feuerwehrfahrzeugs angewiesen: "Stopp, stopp, stopp!" Laut dem NTSB-Untersuchungsbericht war dem Fahrer jedoch unklar, an wen sich dieser Funkspruch richtete. Als die Besatzung realisierte, dass es um sie ging, war es zu spät. Auch die Tatsache, dass der Feuerwehrwagen nicht mit einem Transponder ausgestattet war, trug nach Erkenntnissen der Ermittler zu dem Unglück bei. Ein Transponder hätte die Fluglotsen automatisch darauf aufmerksam gemacht, dass sich das Flugzeug und der Wagen auf Kollisionskurs befanden. Da es kein solches Gerät gab, "war das System nicht in der Lage, die Route des Flugzeugs mit der Route von Truck eins abzugleichen und es sagte keinen möglichen Konflikt mit dem landenden Flugzeug voraus", heißt es im NTSB-Bericht. Der tödliche Unfall hatte sich nachts ereignet, während der Tower bereits mit einem anderen Zwischenfall auf dem Flughafen zu tun hatte, der Funkverkehr war zu dem Zeitpunkt teilweise gestört. LaGuardia ist der drittgrößte New Yorker Flughafen und zählte im vergangenen Jahr rund 32,8 Millionen Passagiere. Die Ermittlungen der NTSB laufen noch. Bis zur Vorlage eines Abschlussberichts könnte noch rund ein Jahr vergehen.