Datum17.01.2026 08:01
Quellewww.zeit.de
TLDRDie CO₂-Emissionen von Neuwagen in Deutschland sind im Durchschnitt um 11,7 Prozent auf 105,8 Gramm pro Kilometer gesunken. Viele Hersteller, darunter Volkswagen (14,5 Prozent) und BMW (11,3 Prozent), verzeichneten erhebliche Rückgänge. Mercedes erreichte lediglich 2,6 Prozent weniger. Insbesondere die VW-Tochtermarken Skoda, Audi und Seat reduzierten ihre Emissionen stark. Lediglich Volvo verzeichnete einen Anstieg von 9,2 Prozent, bleibt jedoch mit 78,3 Gramm pro Kilometer unter dem Marktdurchschnitt.
InhaltDie in Deutschland gekauften Neuwagen stoßen im Schnitt deutlich weniger CO₂ aus als im Jahr zuvor. Nur eine große Automarke verzeichnete einen Emissionsanstieg. Autos, die im vergangenen Jahr in Deutschland neu zugelassen wurden, verursachen im Schnitt deutlich weniger CO₂-Emissionen als die Neuwagen des Jahres 2024. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) sank der durchschnittliche Ausstoß um 11,7 Prozent auf 105,8 Gramm pro Kilometer. Viele große Automobilhersteller verzeichneten sogar noch stärkere Rückgänge – wenn auch längst nicht alle. Der deutsche Marktführer Volkswagen reduzierte seinen durchschnittlichen CO₂‑Ausstoß demnach um 14,5 Prozent auf 109 Gramm pro Kilometer. BMW verbesserte seine Bilanz um 11,3 Prozent auf 105 Gramm pro Kilometer. Mercedes kam nur auf ein Minus von 2,6 Prozent und liegt bei 118,6 Gramm pro Kilometer. Die drei großen VW‑Tochterunternehmen Skoda, Audi und Seat senkten ihre Emissionen im vergangenen Jahr überdurchschnittlich deutlich: um 15,8, 14,5 und 18,7 Prozent. Seat, inklusive der Marke Cupra, erzielte dabei nicht nur den stärksten Rückgang unter den 16 volumenstärksten Herstellern, sondern mit 96,7 Gramm pro Kilometer auch einen der niedrigsten absoluten Werte. Auffällig ist, dass nur eine Marke in den Top 16 überhaupt einen Anstieg verzeichnete: Der schwedische Automobilhersteller Volvo meldete ein Plus von 9,2 Prozent. Mit 78,3 Gramm pro Kilometer liegt der CO₂‑Ausstoß des Herstellers allerdings weiterhin außergewöhnlich niedrig. Dieser Artikel wird weiter aktualisiert.