Datum16.12.2025 13:04

Quellewww.zeit.de

TLDRDie Deutsche Bahn saniert seit August die Strecke zwischen Hamburg und Berlin und berichtet, dass die Arbeiten im Zeitplan liegen. Nach der Hälfte der Bauzeit sind die Erneuerungen am Oberbau abgeschlossen. Bis Ende April bleibt die Hauptstrecke jedoch gesperrt. In der nächsten Bauphase wird die Leit- und Sicherheitstechnik erneuert, was als die schwierigste Aufgabe gilt, da Hunderte Kilometer Kabel, Signale und Weichenantriebe ausgetauscht werden müssen.

InhaltSeit August saniert die Bahn die Strecke zwischen Hamburg und Berlin. Jetzt steht die schwierigste Aufgabe bevor: die Erneuerung der Leit- und Sicherheitstechnik. Die umfangreiche Sanierung der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin befindet sich laut der Deutschen Bahn auf einem guten Weg. Nach der Hälfte der geplanten Bauzeit seien die Arbeiten am Oberbau abgeschlossen. Etwa 165 Kilometer Gleise, 241 Weichen, Schallschutzwände, Signale, Oberleitungen und Bahnsteige seien seit Anfang August erneuert worden.  Die Hauptstrecke bleibt jedoch bis Ende April weiter gesperrt. Die Bauarbeiten gehen nun in die nächste Phase, wie der Chef der zuständigen Infrastrukturgesellschaft DB InfraGo, Philipp Nagl, mitteilte. Die sogenannten Leit- und Sicherungstechniken würden erneuert werden – die schwierigste Aufgabe bei den Sanierungen. Hunderte Kilometer Kabel, Signale und Weichenantriebe müssen ausgetauscht oder neu verlegt werden.  Dieser Artikel wird weiter aktualisiert.