Datum14.08.2026 15:07

Quellewww.zeit.de

TLDRDie Deutsche Bahn muss aufgrund von Verzögerungen bei der Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn die Umleitungen für die Sanierung der Strecke Lehrte-Berlin im kommenden Jahr neu planen. Ursprünglich sollte die Stammbahn als Ausweichstrecke dienen, doch die Fertigstellung verzögert sich bis Ende 2027. Nun will die Bahn neue Verkehrskonzepte entwickeln, unter anderem durch Verkürzung oder Verschiebung von Sperrungen auf anderen Strecken. Die Sanierung selbst zielt auf eine höhere Zuverlässigkeit des Netzes ab, während die Bahn ihre Konzepte und Zeitpläne überprüft.

InhaltHier finden Sie Informationen zu dem Thema „Deutsche Bahn“. Lesen Sie jetzt „Neue Umleitungen für Korridorsanierung Lehrte-Berlin nötig“. Die Deutsche Bahn muss während der umfassenden Sanierung der Strecke Lehrte-Berlin im kommenden Jahr den Zugverkehr anders umleiten als bisher geplant. Grund dafür sind Verzögerungen bei der Elektrifizierung der parallel verlaufenden Lehrter Stammbahn, wie der bundeseigene Konzern mitteilte.  Eigentlich sollte diese den Angaben zufolge schon in diesem Jahr fertig werden. Dann hätten die Züge während der Generalsanierung und der damit einhergehenden Streckensperrung zwischen Lehrte und Berlin im kommenden Jahr zumindest in eine Richtung über die Stammbahn umgeleitet werden können. Doch nun dauere die Elektrifizierung deutlich länger und werde erst Ende 2027 fertig, teilte die Bahn weiter mit. Daher will das Unternehmen in den nächsten Wochen mit der Branche und den betroffenen Regionen ein neues Verkehrskonzept entwickeln. Vorgesehen sei, geplante Sperrungen auf anderen Streckenabschnitten zu verkürzen, oder zu verschieben, "insbesondere zwischen Halle und Eichenberg sowie zwischen Bebra und Fulda".  Der erste Teil der Generalsanierung zwischen Lehrte und Berlin erfolgt schon in diesem Jahr zwischen dem 2. Oktober und dem 12. Dezember. Für diese Bauphase ändere sich nichts, betonte die Bahn. Das bereits veröffentlichte Verkehrskonzept für Reisende im Regional- und Fernverkehr bleibe unverändert. Mit den Generalsanierungen will die Deutsche Bahn bis Mitte der 30er Jahre mehr als 40 stark ausgelastete Streckenkorridore umfassend sanieren und damit wieder für mehr Zuverlässigkeit im Netz sorgen. Nach Verzögerungen und Problemen bei zuletzt zwei solcher Sanierungsprojekte hat Bahnchefin Evelyn Palla angekündigt, das Konzept zu überprüfen und Zeitpläne anzupassen. © dpa-infocom, dpa:260814-930-530807/1