Datum29.07.2026 18:01

Quellewww.spiegel.de

TLDRDie neue Sternbrücke in Hamburg hat einen Zwischenstopp erreicht und wird auf riesigen Transportern verfahren. Das 3700 Tonnen schwere Bauwerk muss am Donnerstag weiter zu seinem Ziel, wobei enge Passagen eine Herausforderung darstellen. Der Austausch der rund 100 Jahre alten Brücke, die für den Bahnverkehr unerlässlich ist, soll bis zum Wochenende abgeschlossen sein. Die Wiederfreigabe für Züge ist für den 31. August geplant.

InhaltEs geht voran an der Hamburger Sternbrücke: Das tonnenschwere Bauwerk hat einen Zwischenstopp erreicht. Am Donnerstag wartet die nächste Herausforderung. Eines der wichtigsten Bauprojekte Hamburgs hat die nächste Phase erreicht: Die neue Sternbrücke im Hamburger Stadtteil Altona ist an einem Montage-Zwischenstopp angekommen. Sogenannte Tausendfüßler, Transportfahrzeuge mit mehr als 1000 Rädern, brachten das 3700 Tonnen schwere Bauwerk an die Max-Brauer-Allee. Der etwa 50 Meter lange Weg dauerte laut einem Bericht des NDR  rund eine halbe Stunde. Hunderte Schaulustige verfolgten das Geschehen. Nach dem Transport soll die Brücke hydraulisch auf eine Höhe von sechs Metern über dem Straßenniveau angehoben werden. Dafür sind etwa acht Stunden eingeplant. Eine große Herausforderung steht aber noch bevor. Am Donnerstag soll die 108 Meter lange und 21 Meter breite Brücke weitere Hunderte Meter zu ihrem Zielort an der Kreuzung Stresemannstraße gefahren werden. "Es gibt einige sehr enge Stellen, die wir passieren müssen. Bei Tageslicht ist das etwas übersichtlicher", sagte Bahn-Projektleiterin Janna Widmaier dem NDR. Unter anderem müsse die Brücke an einem Balkon vorbei, der nur 40 Zentimeter entfernt sei. Eigentlich hatte die Deutsche Bahn geplant, sie einen Tag später zu überführen. Der Termin wurde aber spontan vorgezogen. Bis zum Wochenende soll die Sternbrücke nun eingebaut sein. "Wir waren ein bisschen schneller als geplant", sagte Lars de Haas, Projektmanager der niederländischen Firma Mammoet, die den Transport durchführte. "Das gibt uns mehr Ruhe für die Restarbeiten." Der Rückbau der früheren Eisenbahnbrücke zwischen dem Hauptbahnhof und dem Bahnhof Altona hatte am 24. Juli begonnen. Die Bahn lässt sie ersetzen, weil der Stahl der Brücke nach rund 100 Jahren ermüdet ist. Auf der Bahnstrecke verkehren üblicherweise S-Bahnen sowie Regional- und Fernverkehrszüge. Am 31. August soll die Brücke wieder für den Bahnverkehr freigegeben werden.