Datum17.07.2026 12:47

Quellewww.zeit.de

TLDRDie EU-Kommission plant, den Emissionshandel zu lockern. Die Anzahl verfügbarer CO2-Zertifikate soll langsamer sinken und es soll mehr kostenlose Zertifikate für die Industrie geben, um dieser angesichts hoher Energiepreise und internationaler Konkurrenz zu helfen. Dies geschieht trotz extremer Hitzewellen. Die Kommission argumentiert, dass das 2040er Klimaziel von 90% Emissionsreduktion weiterhin erreichbar sei. Müllverbrennungsanlagen und Flug-/Seeverkehr werden stärker einbezogen.

InhaltTrotz der historischen Hitzewelle in Europa setzt die EU auf weniger Klimaschutz. Der Emissionshandel soll lockerer werden, CO2 länger ausgestoßen werden dürfen. Die EU-Kommission will mit dem Emissionshandel ein zentrales Klimaschutzinstrument für die Wirtschaft abschwächen. Die Gesamtzahl verfügbarer Rechte für den Ausstoß klimaschädlicher Gase wie Kohlendioxid (CO2) soll langsamer abnehmen als bislang geplant, schlug die EU-Kommission vor. Außerdem soll es in bestimmten Bereichen mehr kostenlose Zertifikate geben. Damit wolle sie angesichts hoher Energiepreise und Konkurrenz aus dem Ausland die europäische Industrie unterstützen. Änderungen an dem EU-Treibhausgashandelssystem (Emission Trading System, ETS) waren zuletzt von mehreren Industrien und Mitgliedsländern gefordert worden. Konkret schlägt die Kommission vor, dass ab 2031 mehr Zertifikate zur Verfügung stehen. Derzeit ist vorgesehen, dass es bis 2027 pro Jahr 4,3 Prozent und ab 2028 4,4 Prozent weniger Zertifikate geben soll. Danach soll die Anzahl nach dem neuen Vorschlag aber weniger stark abnehmen, von 2031 bis 2035 um 3,7 Prozent und von 2036 bis 2040 um 1,7 Prozent. Damit sei man immer noch auf Kurs, das neue EU-Klimaziel zu erreichen, argumentierte die EU-Kommission: Bis 2040 müssen die Treibhausgasemissionen um 90 Prozent im Vergleich zu 1990 gesenkt werden. Bis 2050 will die EU-Kommission klimaneutral sein. Um die Emissionen weiter trotzdem an anderer Stelle zu reduzieren, will die EU-Kommission auch Müllverbrennungsanlagen in das System einbeziehen. Zudem sollen mehr Vorgaben für den Flug- und Seeverkehr gelten. Dieser Artikel wird weiter aktualisiert.